Coordinador de Mantenimiento y Flota - Empresa del sector construcción (Confidencial) | Oportunidad de Trabajo en Managua - Nicaragua [EXPIRADO]
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C$ 25,000 - C$ 45,000 NIO mensuales
En Nicaragua, el salario para un coordinador de mantenimiento con experiencia en maquinaria pesada y sector construcción suele ubicarse entre C$ 25,000 y C$ 45,000 mensuales, dependiendo del tamaño de la empresa y la cantidad de equipos a gestionar. Este rango supera significativamente el salario mínimo promedio del sector industrial (aproximadamente C$ 8,000 - C$ 12,000), reflejando la alta especialización técnica requerida. Es común que las empresas ofrezcan bonos por cumplimiento de indicadores de disponibilidad y viáticos por visitas a proyectos fuera de Managua.
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Diagnóstico de Fallas en Maquinaria Pesada:
Prepárese para explicar metodologías de diagnóstico (árbol de fallas, análisis de aceite, lectura de códigos de error) en motores diésel, sistemas hidráulicos y transmisiones. Se evaluará su capacidad para priorizar reparaciones según criticidad.
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Gestión de Indicadores (KPIs):
Debe saber calcular y explicar indicadores como MTBF (Tiempo Medio Entre Fallas), MTTR (Tiempo Medio de Reparación), Disponibilidad Mecánica y Costo por Hora. Traiga ejemplos de cómo ha mejorado estos números en empleos anteriores.
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Control de Repuestos y Proveedores:
Se le pedirá describir cómo gestiona inventarios críticos, negocia con proveedores locales e internacionales y maneja tiempos de entrega. Incluya experiencia con software de inventarios o Excel avanzado (tablas dinámicas, búsquedas).
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Seguridad y Normativa Legal:
Conozca las leyes nicaragüenses de tránsito y seguridad laboral aplicables a flotas (revisión técnica vehicular, seguros obligatorios, capacitación de operadores). Esté listo para explicar cómo audita el cumplimiento de estas normas.
Descripción del Puesto
El Coordinador de Mantenimiento y Flota es el profesional responsable de garantizar la operatividad, seguridad y eficiencia de todos los activos móviles de una empresa constructora, incluyendo camiones, excavadoras, cargadores y vehículos livianos. Su día a día combina el trabajo de oficina con visitas técnicas a talleres y obras. Utiliza software de gestión de mantenimiento (CMMS) y hojas de cálculo avanzadas para planificar rutas de servicio, controlar inventarios de repuestos y analizar indicadores clave como la disponibilidad mecánica y el costo por hora de operación. En el contexto industrial nicaragüense, donde la maquinaria pesada representa una inversión crítica y los repuestos pueden tener tiempos de importación prolongados, este rol es estratégico para evitar paros de obra que generan sobrecostos. El coordinador debe dominar la normativa de seguridad vial y laboral del país, asegurando que cada equipo cuente con inspecciones técnicas vigentes y que los operadores estén debidamente capacitados. Además, actúa como enlace entre la dirección de proyectos, los talleres externos y los proveedores, tomando decisiones basadas en datos para priorizar reparaciones y optimizar el ciclo de vida de los equipos.
Calificaciones
- Ingeniería Mecánica, Industrial o carrera afín.
- Experiencia comprobable en mantenimiento de flota y maquinaria pesada.
- Experiencia en el sector construcción (preferiblemente).
- Conocimientos de mecánica diésel, diagnóstico de fallas y planificación de mantenimiento.
- Manejo de repuestos, proveedores y control de costos.
- Manejo de Excel y herramientas de control.
- Persona organizada, operativa, proactiva y con capacidad de seguimiento.
- Disponibilidad para trabajar en proyectos a nivel nacional.
Responsabilidades
- Control y seguimiento de toda la flota y maquinaria.
- Elaboración y seguimiento del mantenimiento preventivo y correctivo.
- Supervisar y dar seguimiento a las reparaciones hasta que los equipos queden operativos.
- Identificar causas de fallas, tiempos muertos y evitar paros innecesarios.
- Coordinar con taller, mecánicos y proveedores externos.
- Control de repuestos, servicios y costos de mantenimiento.
- Llevar historial de mantenimiento y reparaciones de cada equipo.
- Verificar operadores asignados, ubicación y estado de los equipos.
- Controlar seguros, inspecciones y documentación de vehículos y maquinaria.
- Coordinar con los responsables de los proyectos las necesidades de mantenimiento.
- Elaborar reportes e indicadores sobre disponibilidad de equipos, fallas, horas de paro y mantenimiento.